Cảng Hàng Không Quốc Tế Long Thành

I. Bối Cảnh Ra Đời Của Cảng Hàng Không Quốc Tế Long Thành

a) Lý do ra đời

Do số lượng hành khách và hàng hóa quốc tế đến Việt Nam ngày càng gia tăng(tốc độ tăng trưởng 15 ~ 20%/năm), đặc biệt là du khách tới khu vực phía Nam của Việt Nam nên cần phải mở rộng quy mô sân bay để đáp ứng nhu cầu phát triển và hội nhập với thế giới.

Tuy nhiên cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất – cảng hàng không quốc tế duy nhất của khu vực Hồ Chí Minh(“cảng hàng không” và “sân bay” là hai khái niệm khác nhau, để hiểu rõ hơn bạn nên đọc bài viết cảng hàng không quốc tế ở Việt Nam của tôi) lại nằm trong nội thành, nên việc mở rộng và đảm bảo an toàn bay là vô cùng hạn chế và đầy rủi ro. Ngoài ra khu vực Hồ Chí Minh đang bị ô nhiễm tiếng ồn nghiêm trọng bởi tiếng cất – hạ cánh của máy bay nên việc tăng số chuyến bay hằng ngày là không khả thi.

Chính vì các lý do trên nên việc phát triển một sân bay quốc tế mới ở khu vực ngoại thành phố Hồ Chí Minh là điều vô cùng thiết yếu. Khi đi vào hoạt động, sân bay Long Thành sẽ đảm nhiệm 80% tổng lượng khách quốc tế và 20% khách quốc nội, trong khi đó sân bay Tân Sơn Nhất sẽ chủ yếu phục vụ các chuyến bay quốc nội với việc đảm nhận 80% khách quốc nội và 20% khách quốc tế nhưng không đảm nhận các chuyến bay trung chuyển cũng như khách quá cảnh trên các chuyến bay quốc tế.

b) Vị trí sân bay

Cảng hàng không quốc tế Long Thành hay sân bay quốc tế Long Thành là một dự án xây dựng trọng điểm của Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam nói riêng hay cả nước nói chung.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành nằm tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, cách Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 40km về phía Đông – kết nối với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây tạo thành chuỗi vận chuyển khép kín(đường bộ – cảng biển – hàng không) tại khu vực công nghiệp trọng điểm phía Nam.

Xem thêm: Dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa

II. Kế Hoạch Và Tiến Độ Dự Án Của Cảng Hàng Không Quốc Tế Long Thành

a) Kế hoạch chi tiết

b) Lý do tiến độ dự án bị chậm trễ

Có rất nhiều lý do cho việc chậm trễ của siêu dự án quốc gia này, sau đây là các nguyên nhân chính ảnh hưởng đến việc xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành – một trong những sân bay lớn nhất khu vực Đông Nam Á.

Xem thêm: Dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa

III. Cơ Sở Kỹ Thuật Của Cảng Hàng Không Quốc Tế Long Thành(Sau khi hoàn thành giai đoạn I)

Cảng hàng không quốc tế Long Thành chia thành 5 khu vực riêng biệt và các chức năng của từng phân khu như sau:

– Khu vực 1: Bao gồm các khu công nghiệp, kho Logistics, kho tập kết và trung chuyển hàng hóa, khu vực hỗ trợ.

– Khu vực 2: Khu vực này có diện tích dự kiến là 15.000 ha, bao gồm khu dân cư, khu tái định cư, các khu đô thị mới.

– Khu vực 3: Đây là khu vực của các khu chức năng về dịch vụ, khu thương mại, khu vui chơi giải trí,… Diện tích của khu vực này vào khoảng 5000ha. Vị trí nằm ở cửa chính của lối ra vào sân bay.

– Khu vực 4: Vị trí của khu này sẽ cách sân bay 10km. Khu vực 4 có diện tích khoảng 2000ha, bao gồm khu du lịch, khu thể thao, khu dịch vụ,… nhằm phục vụ cho các hành khách bay đường dài, nhân viên của sân bay, tiếp viên hàng không,…

– Khu vực 5: Khu vực này bao gồm các mảng xanh, khu vực để phát triển nông, lâm nghiệp, khu vực dành cho an ninh quốc phòng.