Vận Chuyển Đường Biển Nội Địa Cảng Cửa Lò – Bảng Giá & Lịch Tàu 2026

Cảng Cửa Lò là cảng biển chính của tỉnh Nghệ An và là cửa ngõ hàng hóa cho toàn khu vực Bắc Trung Bộ. Với doanh nghiệp phía Nam cần đưa hàng ra Nghệ An, Hà Tĩnh, Thanh Hóa, đi đường biển nội địa tiết kiệm 30–40% so với kéo container đường bộ hơn 1.300 km.

Vận Tải An Pha (AlphaTrans) khai thác tuyến Cát Lái – Cửa Lò, nhận container 20 feet, 40 feet DC/HC và container lạnh, giao tận kho tại các khu công nghiệp Bắc Trung Bộ. Chúng tôi cũng xử lý hàng quá cảnh qua Cửa Lò đi Lào.

📞 Báo giá cước trong 30 phút: 0909 436 570 (Mr. Tuấn – Trưởng phòng Nội địa)

I. Lịch Tàu Và Thời Gian Vận Chuyển

Lưu ý quan trọng về tần suất: tuyến Cửa Lò có 1–2 chuyến mỗi tuần, thưa hơn nhiều so với Hải Phòng (7–8 chuyến). Lỡ một chuyến là chờ thêm 4–7 ngày. Vì vậy khâu đặt chỗ sớm ở tuyến này quan trọng hơn hẳn các tuyến khác.

An Pha khuyến nghị đặt chỗ trước tối thiểu 7 ngày, mùa cao điểm 10–14 ngày.

👉 Xem tuyến khác: Cảng Cát Lái · Cảng Hải Phòng · Cảng Đà Nẵng

II. Giao Hàng Tận Nơi Khu Vực Bắc Trung Bộ

Sau khi container về cảng Cửa Lò, An Pha kéo hàng giao tận kho tại:

Vì sao doanh nghiệp Bắc Trung Bộ chọn đường biển? Kéo container đường bộ từ TP.HCM ra Vinh mất hơn 1.300 km, chi phí cao và tài xế phải nghỉ theo quy định. Đi biển về Cửa Lò rồi trucking 20 km về kho tiết kiệm đáng kể, đổi lại mất thêm 2–3 ngày.

III. Hàng Quá Cảnh Đi Lào Qua Cảng Cửa Lò

• Đây là thế mạnh riêng của tuyến Cửa Lò mà các cảng khác không có.
• Cửa Lò cách cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn (Nghệ An – Xiêng Khoảng) và kết nối thuận lợi tới cửa khẩu Cầu Treo (Hà Tĩnh). Đây là tuyến đường ngắn nhất đưa hàng từ biển vào miền Bắc và miền Trung Lào.
• An Pha xử lý trọn gói: vận chuyển biển từ TP.HCM ra Cửa Lò → trucking lên cửa khẩu → thủ tục quá cảnh → giao tận Viêng Chăn, Xiêng Khoảng, Bolikhamxay và các tỉnh Bắc Lào.

👉 Xem chi tiết: Dịch vụ vận chuyển hàng đi Lào

IV. Bốn Hình Thức Vận Chuyển Đường Biển đi Cảng Cửa Lò

Khuyến nghị cho tuyến này: khác với Cát Lái hay Hải Phòng, khu vực Nghệ An ít đơn vị trucking container chuyên nghiệp. Nếu khách chọn CY–CY rồi tự tìm xe tại chỗ, rủi ro chậm trễ và phát sinh phí lưu bãi khá cao. Door–Door là lựa chọn an toàn hơn hẳn ở tuyến Cửa Lò.

V. Bảng Giá Cước Đường Biển Nội Địa Đi Cửa Lò 2026

5.1. Cước CY – CY (bãi đến bãi)

5.2. Cước Door – Door (kho đến kho)

Ghi chú giá:

• Chưa gồm VAT 10%, đã gồm phụ phí thông thường
• Chưa tính phát sinh do quá tải, bốc xếp thủ công, xe vào khu vực hạn chế
• Giá biến động theo giá dầu và mùa cao điểm

👉 Xem thêm: Bảng giá đầy đủ đường biển nội địa · Vận chuyển container nội địa Bắc Nam

VI. Quy Trình Booking – 6 Bước

1. Gửi yêu cầu: loại hàng, trọng lượng, số container, điểm lấy – điểm giao, thời gian mong muốn.
2. Báo giá trong 30 phút kèm lịch tàu gần nhất — quan trọng ở tuyến này vì chuyến thưa.
3. Đặt chỗ với hãng tàu, gửi xác nhận booking kèm cut-off time.
4. Kéo container rỗng – đóng hàng tại kho khách.
5. Hạ bãi trước cut-off & xếp tàu.
6. Nhận tại Cửa Lò & giao tận kho, gửi biên bản giao nhận có ký xác nhận.

VII. Ba Lưu Ý Riêng Khi Làm Hàng Về Cảng Cửa Lò

1. Lịch tàu thưa là rủi ro lớn nhất của tuyến này. Với 1–2 chuyến/tuần, một sự cố nhỏ ở khâu đóng hàng cũng có thể khiến lô hàng chậm cả tuần. Kế hoạch sản xuất nên cộng buffer 3–5 ngày, đừng cam kết cứng với khách hàng cuối.

2. Mùa mưa bão miền Trung (tháng 8–11) ảnh hưởng mạnh. Cửa Lò nằm ở vùng chịu bão trực tiếp. Khi có bão, cảng đóng cửa và chuyến kế tiếp có thể lùi tới 7–10 ngày do tần suất vốn đã thấp.

3. Hạ tầng trucking tại Nghệ An hạn chế hơn hai đầu Nam – Bắc. Số đơn vị có xe đầu kéo container chuyên nghiệp ít, giá thuê lẻ tại chỗ thường cao. Đây là lý do An Pha khuyến nghị Door–Door thay vì CY–CY cho tuyến này.

VIII. Hàng Hóa An Pha Nhận Vận Chuyển

• Hàng công nghiệp: máy móc, thiết bị, linh kiện cho các KCN Nam Cấm, VSIP Nghệ An, WHA, Vũng Áng, Nghi Sơn
• Vật liệu xây dựng: sắt thép, xi măng, gạch men, thiết bị vệ sinh
• Hàng tiêu dùng: thực phẩm khô, đồ gia dụng, hàng may mặc
• Nông sản, thức ăn chăn nuôi
• Hàng lạnh: thủy sản, thực phẩm đông lạnh (container lạnh 20’/40′)
• Hàng quá cảnh đi Lào qua cửa khẩu Nậm Cắn, Cầu Treo

Không nhận: hàng cấm theo quy định pháp luật, hàng nguy hiểm chưa khai báo đúng phân loại, hàng không có chứng từ hợp lệ.

IX. Thông Tin Về Cảng Cửa Lò

Cảng Cửa Lò (mã cảng VNCLO) là cảng biển chính của tỉnh Nghệ An, nằm ở cửa sông Cấm, cách trung tâm thành phố Vinh khoảng 15 km.

Lưu ý về đơn vị hành chính: thị xã Cửa Lò đã được sáp nhập vào thành phố Vinh từ ngày 01/12/2024. Các tài liệu ghi “thị xã Cửa Lò” đều là thông tin trước thời điểm này.

Vai trò của cảng:

• Cửa ngõ hàng hóa chính cho Nghệ An, Hà Tĩnh và một phần Thanh Hóa
• Đầu mối cho hàng quá cảnh đi Lào và vùng Đông Bắc Thái Lan qua các cửa khẩu Nậm Cắn, Cầu Treo
• Phục vụ các khu công nghiệp lớn trong vùng: Nam Cấm, VSIP Nghệ An, WHA Industrial Zone
• Khai thác hàng container, hàng rời, hàng tổng hợp

💡 Với hàng nội địa, container đi giữa các cảng trong nước không phải làm thủ tục hải quan — không cần tờ khai, không cần C/O, thanh toán bằng VNĐ. Thủ tục hải quan chỉ áp dụng cho hàng xuất nhập khẩu và hàng quá cảnh đi Lào.

👉 Xem thêm: Danh sách cảng biển ở Việt Nam · Dịch vụ khai báo hải quan trọn gói

X. Vì Sao Doanh Nghiệp Chọn An Pha Cho Tuyến Cửa Lò?

• Kinh nghiệm tuyến Bắc Trung Bộ — hiểu rõ hạn chế hạ tầng và đặc thù mùa bão khu vực
• Xử lý được cả hàng quá cảnh đi Lào qua cửa khẩu Nậm Cắn và Cầu Treo — không phải đơn vị nào cũng làm được
• Slot cố định với hãng tàu — quan trọng đặc biệt ở tuyến chuyến thưa như Cửa Lò
• Báo giá all-in trong 30 phút, không phát sinh ngoài hợp đồng
• Bảo hiểm hàng hóa theo giá trị khai báo
• Đội xe gắn thiết bị giám sát hành trình, theo dõi container thời gian thực
• Chính sách khách hàng nhà máy: giảm giá theo sản lượng, công nợ 30 ngày

XI. Câu Hỏi Thường Gặp Khi Vận Chuyển Hàng đi Cửa Lò

1. Cảng Cửa Lò nằm ở đâu? Cảng Cửa Lò nằm tại cửa sông Cấm, thuộc thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An, cách trung tâm thành phố Vinh khoảng 15 km. Thị xã Cửa Lò đã sáp nhập vào thành phố Vinh từ tháng 12/2024.

2. Vận chuyển container từ HCM đi Cửa Lò mất bao lâu? Transit cảng đến cảng là 4 – 5 ngày. Tính door-to-door từ kho tới kho là 6 – 8 ngày do cộng thêm trucking hai đầu và thời gian chờ chuyến.

3. Vì sao tuyến Cửa Lò ít chuyến hơn Hải Phòng? Do sản lượng hàng hóa qua Cửa Lò thấp hơn nhiều so với cụm cảng Hải Phòng. Tuyến này thường có 1 – 2 chuyến/tuần, vì vậy cần đặt chỗ sớm hơn.

4. An Pha giao hàng tới Hà Tĩnh, Thanh Hóa không? Có. Sau khi container về cảng Cửa Lò, An Pha kéo giao tận kho tại Nghệ An, Hà Tĩnh, Thanh Hóa và Quảng Bình.

5. Có thể gửi hàng đi Lào qua cảng Cửa Lò không? Có. An Pha xử lý trọn gói: vận chuyển biển ra Cửa Lò, trucking lên cửa khẩu Nậm Cắn hoặc Cầu Treo, làm thủ tục quá cảnh và giao tận Viêng Chăn cùng các tỉnh Bắc Lào.

6. Cần đặt chỗ trước bao lâu cho tuyến Cửa Lò? Tối thiểu 7 ngày do lịch tàu thưa. Mùa cao điểm quý IV và cận Tết nên đặt trước 10 – 14 ngày.

7. Mùa mưa bão có ảnh hưởng không? Có, và ảnh hưởng mạnh hơn các tuyến khác. Tháng 8 – 11 là mùa bão miền Trung, khi cảng đóng cửa thì chuyến kế tiếp có thể lùi 7 – 10 ngày do tần suất vốn đã thấp.

XII. Liên Hệ Báo Giá

Gửi 4 thông tin: loại hàng – số container & kích cỡ – điểm lấy/điểm giao – thời gian mong muốn, nhận báo giá trong 30 phút.

• Văn phòng chính: 45A Nguyễn Thượng Hiền, P. Bình Lợi Trung, TP.HCM
• Làm việc: 7:30 – 21:00, kể cả Thứ 7 & Chủ Nhật

Mr. Nguyễn Mẫu Tuấn — Trưởng Phòng Nội Địa

• Tel / Zalo / Viber: 0909 436 570
• Email: tuan.nguyen@atl.vn

Mr. Thắng — Chuyên Viên Tư Vấn

• Tel / Zalo / Viber: 0911 190 938
• Email: thang@atl.vn